De vervangende methode van dekoppelingis om het beugel verhogen apparaat te gebruiken en de trolley-aansluiting te gebruiken om de versnellingsbak te verwijderen. Het wordt sterk aanbevolen om een koppelingsuitlijntool te gebruiken, anders kunt u veel tijd besteden aan het uitlijnen van de koppelingsplaat en de sping van de inputas.
Redenen voor clutch-vervanging.
Wat is de productiemethode van de koppelingsdisc?
Problemen en oplossingen tijdens het vervanging van de koppeling.
Wanneer de motor stationair is, hoewel het koppelingspedaal volledig is ingedrukt, is het moeilijk om versnellingen te verschuiven en maakt de versnellingsbak lawaai. Op dit moment moet u de dekklep van de koppeling verwijderen, de versnellingsbak in neutraal plaatsen en druk vervolgens op de koppeling tot het einde. Gebruik vervolgens een schroevendraaier om de aangedreven plaat te verplaatsen. Als het gemakkelijk kan worden gebeld, betekent dit dat de koppeling is ontkoppeld. Als het niet kan worden gebeld, betekent dit dat de koppeling niet volledig is ontkoppeld.
Daarom is het noodzakelijk om te controleren of de hoogte van de scheidingsstang hetzelfde is en of het te laag is. Als de scheiding niet is voltooid nadat de bovenstaande aanpassing normaal is, verwijdert u dan alleen de koppeling, of de aangedreven plaat wordt omgekeerd, of de axiale beweging moeilijk is, of de hoofdgestuurde plaat is gewaarschuwd los, en of de zwevende pin uit valt.
Het basismateriaal dat is geselecteerd voor de koppeling is ijzererts. Het ijzererts wordt gesmolten in een hoge temperatuuroven en vervolgens wordt een uithardingsmiddel toegevoegd. Het uithardingsmiddel kan het residu en het afval stollen. Het uithardingsmiddel is ferro-sulfaat, de reactietijd is 100-230 minuten en de druk is 1-2 standaard atmosfeer.
Het gestolde residu wordt door de afvoerklep afgevoerd en de metaaloplossing die is verwijderd, wordt uitgestort uit de bovenste mond. Nadat het is uitgestort, wordt het afgekoeld en wordt vervolgens getest door de inspectielijn. De gekwalificeerde koppeling wordt in de koude walsmolen geplaatst voor herhaald koud rollen om de metalen sterkte aan de austenietstandaard te versterken en vervolgens in een schijfvorm te slaan als een blanco.
Het oppervlak van de blanco maakt gebruik van draadgesneden groeven met lagen en voegt oppervlaktebespeendheden toe. DekoppelingSchijf gemaakt door deze productiemethode heeft een oppervlakte-oppervlak, is zeer bestand tegen wrijving en heeft een lang leven!
Neutrale versnellingsveranderingen en motorsnelheidstijging zonder toenemende snelheid, die ongetwijfeld tekenen van koppelingslijtage en slippen zijn:
Verwijder eerst de batterij, verwijder de versnellingshendel (twee bouten) in de cabine, neem de auto van de grond af en maak de koppelingskabel los van de vorkhefboom in de stofkap aan de zijkant aan de zijkant. De koppelingskabel moet worden losgemaakt door de stelmoer op de firewall in het motorcompartiment los te draaien.
Koppel vervolgens de sensorkraad los uit de versnellingsbak en maak vervolgens de handremkabel los en koppel deze los zodat de versnellingsbak kan worden verwijderd. De staartas moet naar buiten komen, een directe demontage van de vier noten en bouten.
Vervolgens moet een deel van het uitlaatgas worden ontladen om de toegang te verlenen. Vanwege de continue uitbreiding en samentrekking van stof, roest en hete uitlaatpijpen zijn de bouten op de uitlaatgaten meestal moeilijk te verwijderen. Penetranten (zoals WD40) kunnen helpen moeilijke bouten los te maken.
Wanneer alles goed gaat, verwijdert u de startmotor en begin dan de uitlopende behuizingsbouten te verwijderen. Sommige bouten kunnen moeilijk te bereiken zijn en extra hulpmiddelen vereisen, zoals lange verlengstangen, roterende gewrichten en brekerstangen.
Verwijder vervolgens de versnellingsbak. Als u alleen bent, kunt u een versnellingsbak of vergelijkbare tool gebruiken, of als u op de grond bent, kunt u ook een trolley-aansluiting gebruiken.
Verwijder vervolgens de oude drukplaat en het vliegwiel. Om de motor te laten draaien terwijl u de vliegwielbouten verwijdert, gebruikt u een grote schroevendraaier om deze in de tanden in te voegen en deze tegen het lichaam te drukken.
Ten slotte kocht ik een tweedehands vliegwiel uit het wraker en verwerkte het mechanisch zodat het kan worden gebruikt. Reinig de binnenkant van de behuizing grondig. Installeer een nieuw vliegwiel en drukplaat en draai aan het koppel gespecificeerd door de fabrikant. Een beetje borgmoer wordt gebruikt op alle vliegwiel- en drukplaatbouten. Let op het gebruik van de koppelingsuitlijngereedschap.
Wanneer dekoppelingwordt vervangen, de versnellingsbakmodificatie is in grote mate een omgekeerd proces, waaronder het opnieuw aansluiten van alle kabels en draden. De koppelingskabel kan op de firewall worden aangepast door de twee bouten te draaien. Ongeveer een centimeter na het trappen moet de koppeling telemetrie het wrijvingspunt vinden.
