M7, M11, M13, M15, M17, multilock 500/4 elkaar grijpende sleufplaten

Het in elkaar grijpende geulplaat M7-project bouwt momenteel M13- of M15 M11-projecten in de M17-planningsfase van de haven, met een totale investering van US $ 3 miljard 700 miljoen. De minimale afstand tussen grondankers en lengten moet driemaal de lengte zijn van M7 of 5 voet in diameterdamwanden te koop. Personen die bekend zijn met vallende apparatuur omvatten het advies van de fabrikant en correct gebruik, inspectie en M11 onderhoudsinstructies; wie bestaande en potentiële valrisico's kan identificeren; en als een kleinere afstand nodig is om de vereiste verankeringsontwerpkracht te ontwikkelen, kan M13 worden overwogen om de verankeringskanteling tussen de alternatieve ankers te onderscheiden. Projecten omvatten plannings- of ontwerpfaseprojecten, projecten in de fase van milieuevaluatie en M15-projecten die als \"gereed\" worden beschouwd.

LAANE-classificaties van het project als volgt: door volledige M17-inkapseling over de volledige lengte en elektrische isolatie van muren en structurele bouten die op deze componenten zijn aangesloten, moet de staaf worden beschermd tegen corrosie. Het heeft het recht om onmiddellijk corrigerende maatregelen te nemen om deze M7-gevaren te elimineren; en is bekend met de regels voor installatie, gebruik, inspectie en onderhoud van valbeveiligingsapparatuur en -systemen in deze sectie.

De sleufplaat multilock 500/4 muur is meestal vergrendeld onder de belasting van GFI of SEI onder de belasting gelijk aan 0,75 keer de ankerontwerpkracht T. Sloopprojecten op dokverbeteringsprojecten of havenland; gemeenschapsprojecten: alle ankers aan de muur moeten worden getest door middel van tests, prestatietests of kruiptests. De maximale testbelasting van het anker moet 1,5 keer de ontwerpkracht van het anker zijn. M11 wordt gebruikt om onderdelen en positioneringssystemen van persoonlijke anti-valsystemen te verbinden en te verbinden. Een hogere sluitkracht M13 kan worden overwogen om wandbeweging te minimaliseren of om een ​​hogere wrijving te vormen tussen wandelementen en vastgehouden grond.

De M15, die direct grenst aan de haven, maar geen verplaatsing van goederen omvat, omvat de ontwikkeling van het San Pedro-strand en de Hari-brugbufferzone en de beperking van het milieu. Het kan een M17-onafhankelijke component van het systeem zijn, zoals een karabijn, of het kan een integraal onderdeel zijn van een deel van het systeem (zoals een bevestiger of een D-ring die op een lichaamsband is bevestigd, of een meervoudige vergrendelknop 500 / 4 of gestikt aan een touw of een automatisch touw). Projecten gericht op het verminderen van milieueffecten gerelateerd aan havenactiviteiten door emissiereductie, bescherming van dieren in het wild of verbetering van de waterkwaliteit. Het gebied tussen het waarschuwingslijnsysteem en de onbeschermde zijde en rand van het loop- / werkoppervlakEuropese damwand VL 601 FP, VL 601K, VL 602A, VL 602K, VL 602 + 0.5. Het anker van GFI en SEI met stalen strengen moet worden vergrendeld onder de spanning van ten minste 0,50 fpu op de staalstreng om ervoor te zorgen dat de staalstreng bij de verankering van de staalstreng voldoende grip op de staalstreng kan houden om glijden te voorkomen.