Vandaag heeft het uitgebreide concurrentievermogen van staal van ons land het internationale niveau bereikt, we zijn een staalproducent geworden. Met de vraag naar transport, is het geleidelijk aan ondergronds verbeteren in verschillende steden verder verbeterd, en de stalen damwand is een integraal onderdeel van de constructie van metro engineering materialen.
Stalen damwandenafdichtend effect is goed, nauw contact tussen de twee, maar ook hoge sterkte gerecycled. In overeenstemming met de dwarsdoorsnedevorm van de stalen damwand, zijn de gemeenschappelijke U-vormige en Z-vormige twee soorten. Underground Railway bouwen multi-use U-pull methode en woordspeling, zoals staal, maar in de bouwmethoden zijn enkele en dubbele stalen damwand kofferdam punten. Omdat de ondergrondse constructie een relatief diepe uitgraving vereist, algemeen gebruik van schermstructuur om de verticale stalen damwand te beschermen, voor een betere constructie.
Larsen stalen damwand
Larsen stalen damwand damwand bestaande uit positieve en negatieve aftrek rond de muur. Gemeenschappelijke lengte van 12 m, 15 m en 18 m. Als u het kanaal gebruikt om een lengte van ongeveer 6-9 meter te stapelen, bereken dan de lengte van het beslissingsmodel. De funderingsconstructie kan worden voltooid nadat het vullen van de damwanden opnieuw is gebruikt, de tijd is kort, eenvoudige constructie. Kanaal stalen damwand vanwege de buigcapaciteit zwak is, kan alleen worden gebruikt voor put diepte van minder dan 4 meter, de constructie van structuren op de top twaalf Move ondersteuning om vervorming na uitgraving te voorkomen. Op een diepte van 5-8 meter in de put, meestal beter in staat om Larsen stalen damwand te buigen, hangt trekanker af van of de ondersteuning van lokale bodem en andere omstandigheden.
Subway-bouwaspecten van vrienden in de gladde staalindustrie kunnen contact met ons opnemen. Wij kunnen uw bouwproject ontmoeten om redelijke ondergrondse oplossingen voor de constructie van stalen damwandconstructies te bieden.
