China's stedelijke bouw en wegen- en bruggenbouw in de snelle ontwikkeling, en in deze bouwprojecten in destalen damwandkoffers speelden een belangrijke rol, vooral de aanleg van wegen en bruggen. Zoveel mensen willen Larsen stalen kofferdam en gewone kofferdam vragen. Wat is het verschil? Om het verschil tussen de twee te ontdekken, moeten we eerst de functie van kofferdam begrijpen.
Cofferdam verwijst naar de constructie van de funderingsput in het water, het gebruik van stalen palen of andere materialen om het water rond de fundering van het bouwproces te blokkeren. Dus de focus van de kofferdam houdt ook het vuil of vuil vast. Hier kijken we naar de rol van Larsenstalen damwandkofferdam en gewone kofferdam in dit opzicht.
Larsen stalen kofferdam is het gebruik van Larsen stalen damwanden door wortel dicht bij elkaar zonder een opening achter te laten, waardoor een gesloten geheel wordt gevormd, zodat u water en bezinksel kunt krijgen in de Larsen stalen damwanden rond de ruimte.
Gewone kofferdam gebruikt over het algemeen kanaal of andere materialen, omdat deze bouwmaterialen niet strak kunnen bijten, er zullen gaten zijn, dus het effect van het vasthouden van het water of het bestand zal relatief slecht zijn. Het effect van het vasthouden van bloksediment is dus het grootste verschil tussen de kofferdam van Larsen en de gewone kofferdam.
Het is precies omdat de twee in dit opzicht zijn, we doen cofferdam wanneer het algemene gebruik van Larsen-staalplaatpaal in plaats van gewoonstalen damwand, het gebruik van Larsen stalen damwanden en stond bekend als Larsen Steel Pile cofferdam.
Larsen stalen damwand type IV, V type, VI type, de meest voorkomende daarvan is type IV Larsen stalen damwand. Binnenlandse stalen damwand is veel minder dan de buitenlandse zo goed, dus in groot project inofferdam is over het algemeen het gebruik van buitenlandse import van Larsen stalen damwand, en de behoefte aan de algehele structuur van het ontwerp van deofferdam, meestal met behulp van eindige elementen analyse software zorg ervoor dat de totale structuur van de kofferdam stabiel is en dat de binnenkant van de kofferdam de hele kofferdamstructuur ondersteunt.
