Damwand Type IIW

Damwand IIW kan worden geproduceerd door vele staalfabrikanten, zoals FSP, GSP, ISP, JSP, KSP, NKSP, NS-SP, SKSP, TSP, JFE, JFESP. De grootte is 600x130x10.3. We werken nauw samen met aannemers om de meest praktische en economische 2W stalen damwanden te leveren.

Stalen staven moeten worden bedekt met minstens drie centimeter beton om te voorkomen dat zeewater lekt en corrosie veroorzaakt. Een speciale vorm van kelder bleek bijzonder effectief te zijn indamwand fabrikantenwordt gebruikt voor het bouwen van ondergrondse parkeerplaatsen.

SP-IIw damwand is een ideaal materiaal voor kelderwandconstructie, omdat het de kleinste structurele breedte vereist. Alle ontwerpen en berekeningen worden uitgevoerd door ESC en ter aanvaarding aan de aannemer voorgelegd. Voor grotere diepte wordt het aanbevolen om voorgespannen betonnen palen te gebruiken. In de meeste gevallen beperkt dit de lengte van de modderlijn hierboven tot tussen 18 en 101 meter. De kosten van betonnen palen zijn veel lager dan die van stalen palen, maar de beperkte diepte van deze materialen wordt allemaal geproduceerd in Chinese fabrieken waar grote palen worden opgestapeld en geleverd in 2007. ESC heeft een speciaal wandsysteem gebouwd dat een middenafstand van 3,2 meter mogelijk maakt en gevulde dam-post damwanden (3 cijfers). Dit ontwerp is de herconfiguratie van ESC H-paalcomposietwand.

De materiaalsterkte beperkt de lengte van betonnen damwanden tot ongeveer 15 tot 18 meter. SP-2W damwanden zijn ook moeilijk te hanteren en het is onpraktisch om gewone apparatuur te gebruiken om ze aan te drijven. De functies ervan worden volledig gebruikt in tijdelijke en permanente situaties en kunnen veel kosten en programmeurs besparen. Stalen damwanden kunnen zelfs dicht bij de grens van de locatie liggen en de muren zelf hebben de minimale dikte, wat betekent dat ze kunnen worden gebruikt om het gebied van de auto te maximaliseren en de kosten van elk compartiment te minimaliseren.