Hoe je kunt vertellen of je een nieuwe koppeling nodig hebt

Dekoppelingis een belangrijk onderdeel van de transmissie. In feite is dit de eerste fase van de transmissie. Nadat de motor wordt gestart, betekent het gebruik van de koppeling dat de drukplaat de kracht en wrijving kan verschaffen die vereist is om het vliegwiel aan te sluiten op de motor en de koppelingsplaat.

Hier is de inhoudslijst:

Hoe te bepalen of een nieuwe koppeling nodig is

5 tekenen dat er mogelijk een probleem is met uw koppeling.

Wat moet ik doen als er een probleem is met de koppeling?

Hoe te bepalen of een nieuwe koppeling nodig is?

Alle merken en modellen van staalgemonteerde links hebben een reekskoppelingTypen, maar zonder de juiste kennis is het moeilijk om te identificeren wanneer een nieuwe koppeling nodig is. Hier hebben we vijf overtuigende tekenen vermeld die laten zien dat uw koppeling is versleten, zodat u de tijd en het vertrouwen hebt om de beste manier te beslissen.

5 tekenen dat er mogelijk een probleem is met uw koppeling.

Dat sponsachtige gevoel. Velen van ons rijden elke dag, dus het diagnosticeren van een koppelingsfalen zo snel mogelijk gemakkelijker dan je denkt. De zachte of sponskoppeling is slechts een signaal dat u moet upgraden. Dit sponsachtige gevoel kan meer worden uitgesproken als je de koppeling loslaat voordat de versnelling hangt.

De geur van branden. Het gebrek aan wrijvingsmateriaal op de koppelingsschijf produceert deze unieke geur. Omdat slijtage op die van nature plaatsvindt tussen de schijf en het vliegwiel, is het bijzonder eenvoudig om de koppeling te laten glijden. Als het vliegwiel en koppeling op verschillende snelheden roteren, zal het ook slijtage verhogen. Wanneer de koppeling niet in gebruik is, hoort u mogelijk een klikkend geluid, dat geleidelijk toeneemt naarmate de koppeling is ingeschakeld.

Moeilijkheden bij het veranderen van versnellingen. De versnellingsverschuiving moet soepel en zonder te schudden, maar wanneer de koppeling uitgaat, is de versnellingsverschuiving mogelijk niet zo soepel. Bij het verplaatsen van in of uit de eerste versnelling of omkeren, wordt de neiging om versnellingen te verschuiven duidelijker.

Hoger bijtpunt. Naarmate de koppelingslip en schadevergoeding intensiveert, kan het bijtpunt dat u moet weten, kan veranderen. In het algemeen, zoals de koppeling mislukt, wordt het bijtpunt hoger en hoger.

Zichtbare schade. Hoewel velen van ons onder de motorkap vermijden, kan het relatief eenvoudig zijn om koppelingsschade te identificeren als u weet waar u moet kijken. Verwijder gewoon de inspectieklep van de bel om de koppeling te zien. Als de koppeling beschadigd is, kan fijn zwart stof verschijnen.

Wat moet ik doen als er een probleem is met de koppeling?

Als u een van deze tekens vindt, is het de moeite waard om de dichtstbijzijnde garage te bellen en de koppeling te controleren, zoals u mogelijk nodig hebt om de koppeling te vervangen. We zijn Jiangsu Shunli Steel Group, dus als u stopt om te bezoeken, kunt u ons ook vragen Getrainde ingenieurs om een ​​kijkje te nemen!