hoe een koppeling te ontluchten

In de meeste gevallen kan de koppeling remvloeistof als werkvloeistof gebruiken.Wanneer de stalen pijppaalkoppeling wordt gebruikt, zal er een mechanische koppeling zijn, wat betekent dat deze wordt bediend door een hendel, draaipunt en koppelingssysteem, dat de beweging van het koppelingspedaal omzet in de beweging van de koppelingsdrukplaat, waardoor het loslaten van de koppeling.

Voorwaarden voor de normale werking van de koppeling.

Hoe het koppelingsuitlaatsysteem te gebruiken?

Waar moet op worden gelet bij het uitputten van de koppeling?

Voorwaarden voor de normale werking van de koppeling.

Als dekoppelinghulpcilinder of hoofdcilinder wordt vervangen, of de pijpleiding wordt vervangen, of alleen de olie wordt vervangen, er is voldoende werk nodig om lucht uit de koppeling af te voeren en dan kan de koppeling normaal werken.

De meeste monteurs noemen dit proces het \u0026quot;aftappen\u0026quot; van het koppelingssysteem, wat belangrijk is omdat de lucht in het hydraulische systeem een ​​storing kan veroorzaken.Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, drukt de hoofdcilinder hydraulische olie (in dit geval remvloeistof) langs de leiding in de hulpcilinder.Door de vloeistofdruk zal de hulpcilinder starten, waardoor de koppelingsvork wordt ingedrukt en de koppeling wordt ontkoppeld.

Hoe het koppelingsuitlaatsysteem te gebruiken?

Om lucht uit het koppelingssysteem te verdrijven, moet u de lucht door de vloeistofleiding naar beneden duwen of trekken naar de ontluchtingsklep op de hulpcilinder.Om het schoon te houden, moet u een buis aansluiten op de nippel van het ontluchtingsventiel.

Als een transparante buis wordt gebruikt, is het gemakkelijk te zien wanneer alle lucht het systeem verlaat.De eenvoudigste manier om de koppeling af te tappen, is door een vacuümpomp te gebruiken om vloeistof en lucht uit het systeem te zuigen terwijl dekoppeling reservoir vol.

Blijf vloeistof uit de ontlastklep pompen totdat er geen luchtbellen meer in de vloeistof te zien zijn.Als je geen vacuümpomp hebt, kun je dit handmatig doen met een vriend.Met de ontluchtingsklep gesloten, vraag je vriend om het koppelingspedaal zo veel mogelijk in te trappen.

Waar moet op worden gelet bij het uitputten van de koppeling?

Als er lucht in het systeem zit, kunnen de luchtbellen samengedrukt worden.De samengeperste luchtbellen zullen het grootste deel van de vloeistof absorberen die van de hoofdcilinder naar de hulpcilinder wordt overgebracht, waardoor wordt voorkomen dat de hulpcilinder zo ver mogelijk wordt bediend, of zelfs helemaal niet wordt geactiveerd.Als de hulpcilinder niet zo ver mogelijk beweegt, wordt de koppeling niet volledig ontkoppeld, waardoor het moeilijk wordt om de versnellingsbak te schakelen.

Open de ontluchtingsklep en laat de vloeistof eruit lopen totdat deze langzamer gaat terwijl uw vriend het koppelingspedaal ingedrukt houdt.

Wanneer de vloeistofstroom vertraagt ​​​​en uw vriend nog steeds op het koppelingspedaal trapt, sluit u de ontluchtingsklep.

Laat het koppelingspedaal intrekken en herhaal het proces.

Ga door met dit proces totdat er geen luchtbellen meer te zien zijn die de ontlastklep verlaten.

Wanneer u klaar bent met dit proces, zou u het pedaal moeten voelen \u0026quot;harden\u0026quot;, omdat de lucht gemakkelijker wordt samengedrukt dan de veer van de koppelingsplaat.