De koppeling is een belangrijk onderdeel van de transmissie. In feite is dit de eerste fase van de transmissie.

Omdat SSAW-stalen buis kan worden gemaakt door een spoelbreedte die continu lasproductie vormt, eenvoudige automatisering en met behulp van dubbelzijds automatisch ondergedompelde booglassentype, is er een verscheidenheid aan testmethode om laskwaliteitsborgingscontroles te controleren.

De invloed van de productieprocesfactoren van de SSAW-stalen pijp op de kwaliteit van het dubbelzijdige vorming van een enkelzijdige vorming van een single-side-lassen omvat voornamelijk lasstroom, lassnelheid, aantal laslagen

Verschil tussen lsaw stalen pijp en ssaw pijpstapel zijn volgt hieronder: het lasproces is betrekking op: een consistente spiraalvormige gelaste pijp en longitudinaal lassen, rechte naad ssaw pijpstapel zal onvermijdelijk veel T-Weld hebben

SSAW -pijpstapel In het productieproces moeten we aandacht besteden aan een reeks zaken. Behalve de volgende testitems, volgens de API -standaard en andere relevante normen en de speciale vereisten van sommige gebruikers

De spoortstang is een soort structuur die wordt gebruikt om de rotor te draaien. Veel bouwstructuren of -materialen zullen worden ingebouwd in tiestangtype.

De spoortstang is een soort structuur die wordt gebruikt om de rotor te draaien. De structuur van de spoortstang, de selectie van de voorscherpte en de rangschikking van de schouder zal een grote impact hebben op de algemene dynamische kenmerken van de rotor.

De spoortstang is een soort structuur die wordt gebruikt om de rotor te draaien. De structuur van de spoortstang, de selectie van de voorscherpte en de rangschikking van de schouder zal een grote impact hebben op de algemene dynamische kenmerken van de rotor.

De huls van de wrijvingskoppeling van de koudwalserij is geïnstalleerd op de bovenkant van de motoras, het tandwiel is in een bepaalde richting op de tandwielhuls geïnstalleerd, de wrijvingsplaten zijn aan beide zijden geïnstalleerd en de positioneringsring is geïnstalleerd in een binnenste gat.

Via de koppeling wordt een as gecombineerd met het motorvermogen, zodat het vermogen blijft worden overgebracht.In de koppeling zit een onmisbaar bufferapparaat.Het bestaat uit twee schijven vergelijkbaar met een vliegwiel.Op de schijf is een rechthoekige groef geponst.In de groeven zijn veren aangebracht.